番外編

セルシオ（ＵＣＦ３ｘ）がやってきた

２００２年３月下旬、我が家にセルシオがやってきました。 もちろん私の車ではありません。社長（父親）の車です。 トヨタが誇る最高級車（一部車種を覗く）をチラッと観察してみました。

顔（フロントビュ−）は個人的に好きではありません。 巨大化して威張ってるウサギに見えるのは私だけでしょうか？ スタイリング的にも特にひかれるものはありませんが、静かさと装備には驚くものがあります。 アイドリングの音も運転席からはほとんど聞こえません。 現に私はエンジンがかかっているのにセルモ−タ−を回し親父に怒られました。（それも数回） ウィンカ−リレ−の音さえも静かなので、点灯しているのかどうかもわからないくらいです。 とは言っても比較している車が６３５という事もありますが・・・。でもかなり静かです。

「何もいじるな！触るな！」　と言う声が 　聞こえてきそうな位、カバ−されたエンジンル−ム。

後席ドア内側には日よけのロ−ラ−ブラインドが内蔵されています。三角窓部分にも装備されているのがスゴイ！ 後席中央の肘掛け内には「セルシオ」のロゴが入ったウォ−クマンがついていました。 「カセット」なのはこの車にのるオジサマ達の事を考えてなのでしょうか？ フロントシ−トには「コンフォ−タブルエアシ−ト」なる物が装備されていて、エアコン連動で風がシ−トから出ます。 温度調節は左右それぞれ独立で調節可能。夏は気持ちいいかも。 後席の肘掛け奥にはエアコン連動の冷蔵庫まで付いていました。 その他、バックギアに入れると下を向くドアミラ−や、左右フロントバンパ−内に埋め込まれたＣＣＤカメラからの 映像が停車時＆超低速走行時に写されるなど考えられる物は何でも付いてるの？と言った感じです。 エンジンをかけると「Ｘ月Ｘ日Ｘ曜日です」と話しかけてくるし、ナビに自宅登録をすると帰宅時に「お疲れさまでした」 と声をかけられます。まさに昔見た近未来の自動車って感じです。

使って便利だったのはＥＴＣでした。バックミラ−上部にビルトインタイプの物が埋め込まれていました。 これはかなり気に入ったので自分の６３５もＥＴＣ付けよ〜っと。 料金所の渋滞を見ながらＥＴＣ専用レ−ンを通り抜けるのは結構快感です。