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佐川急便で自宅に届きました。
購入したバッテリーは
VARTA シルバーダイナミック（AGM）
６０５−９０１−０９５
ちなみにBMW純正品番は
６１ ２１ ７ ６０４ ８０６ だそうです。
寸法 （長さ） ３９０mm
（幅） １７５mm
（高さ） １９０mm
重量 ２９ｋｇ
CCA ９５０
容量率 １０５Ah
とにかくデカくて重い！ |
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新品バッテリーをチェッカーで計ってみました。
さすがに容量１００％です。
CCAが１１９６A。
定格を上回ってますね。さすが新品。 |
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車載状態ではありますが、現状のバッテリー
を計ってみると・・・
電圧はちょい低いかな？
ただ、充電容量が２０％程ですかね。
テスターのマニュアルによると
バッテリーが劣化しているので交換が必要
とのこと。
左下にバッテリーマークとLOWの表示が。
CCAは３３０．３Aと定格の1/3程度。
エンジンは普通にかかるし乗っていて
異常は感じませんが、現在の電子要塞車
はバッテリーがダメになると全てが正常に
動作しなくなるので交換します。 |
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前に購入して初めて使ったバッテリーチェッカー
これもAmazonで購入しました。
LST バッテリー診断機 ￥３，９９０ |
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モバイルバッテリーでバックアップを取って
からバッテリーを交換します。
交換作業は難しくないけどとにかくバッテリー
が重いので腰が痛くなりました。 |
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交換後はBimmerLinkでデータの書換え。
新しいバッテリーを登録するボタンを押すと
データの書換が行われたみたい。
バッテリー単体では100％だったのに
67％になってる・・・なんでだろ？
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車載状態でのチェッカーの値は
１２．６３Vと４０８．４A
バッテリー直で計るより数値が下がりますね。 |
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外した古いバッテリーを再度チェッカーで
計ってみると12．52V、733．6Aと数値が
上がってる・・・。
う〜ん、まだ使えたかな？（汗） |
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古いバッテリーですが一応充電してみようと
思います。
こいつも以前買ってから一度も使っていない
AC Delcoのバッテリーチャージャー
AD-2007
Amazonで購入。 ￥３９，６００（高！）
簡単マニュアルに「最適」と書いてあった
CCA充電モードで充電します。
CCAをセットすると自動で充電してくれます。 |
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充電容量８０％
満充電まで３．７時間かかるそうです。 |
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充電完了後の測定値
電圧は１２．７５VまでCCAは９３０．４Aまで
回復しました。
劣化率がどれくらいかわからないけど
バッテリー買わないで補充電してみて
からでも良かったかな？（笑）
まぁ新品の方が安心は安心なので良しと
しましょう。
旧いバッテリーはバックアップ用やその他の
用途に使用するためガレージの隅に置いて
おきましょう。 |