EVトライク　メンテ記録

EV TUKTUK（EVトゥクトゥク）がやってきた

以前から複数人乗れる小型EVが欲しくていろいろ物色していましたが、ビークルファンというショップが 発売しているEV TUKTUKU(EVトゥクトゥク)がヨドバシカメラで取扱いを始めたとの情報を知り、ヨドバシが 販売するなら大丈夫だろう（何が？）と勝手に納得しヨドバシ.COMでポチろうと決め、新規にヨドバシGOLD ポイントカードを作成し、アカウントを新規登録。 なぜヨドバシカメラで購入するかというとEVトゥクトゥクは値引きがないがヨドバシで買うと10%のポイントを もらえるからです。 以前、EV-LANDと言う所で試乗させてもらい、（試乗記はコチラ）気に入っていましたが1円の値引きもしないし 販売だけで後は近所のバイクショップでメンテしてくださいという売りっぱなしの販売方法の割に「取次店費用」 とかいう名目でバイクショップへの手数料まで取られるので購入しませんでした。 今回は輸入元のビークルファンでメンテ可能という事とヨドバシポイント（割引）が付くので買ってしましました。 本体価格が77万円なので10%で7万7千円分のポイントがもらえます。 両側に付く雨除けカバーが4万4千円するのでポイントで賄えてまだ残るという計算です。 いざクリックと思い該当ページへ進むと販売は店頭のみの表示が・・・。 よく読むとテレフォンショッピングでも注文可能との事なので早速電話しました。 電話が繋がるまで数分待ちました。（電話でお買い物する人結構いるんですね） 様々な説明を受け注文完了。 場合によっては納車まで3か月位かかりますとの事。 電話注文してから2〜3日でビークルファンからメールと電話が来ました。 在庫があるので1か月かからずに納車できますとの事。 待つこと3週間余り。ナンバーが付きましたという連絡を受け早速保険探し開始。 特殊な車両の為、任意保険はネットでは見積や加入が出来ず、電話で問い合わせをすると車両登録証が 手元に来てからの見積もりになりますと言われました。 （保険比較についてはこちらにまとめました） 任意保険も手続き出来たので納車について相談するとビークルファンまで引取りに行くと納車費用3万円は 不要になるそうです。 ビークルファンの所在地は江戸川区。JR新小岩駅が最寄り駅。 東京周辺のお客様は皆さん取りに行くそうなので私も引取りに行くことにしました。 最寄り駅に着く時間を教えてもらえればお迎えに上がりますと親切な対応でしたが、我が家は三人で 行く予定だったのでお断りしました。 EVトゥクトゥクで迎えに来てもらっても定員オーバーで乗れませんから(笑)

納車後、撮影会をしました。 　スモールライト点灯 　ヘッドライトON 　スモールライトONでリアコンビランプのワク？が 　薄っすらと点灯します。 　ブレーキONでワクがハッキリと点灯します。 　リアフォグONでライトの中央が点灯します。 　COMSと並べてみました。 　前から見た顔は存在感があり大きく見えます。 　後ろから見ると意外ですがCOMSの方が幅はあります。 　トゥクトゥクは後ろに並んで2人乗れるのに以外にスリム 　です。 　前輪には割と大きなサイズのディスクブレーキが装着 　されています。 　良く効きます。 　HSK？HSSK？何と読むのかわかりませんが 　知らないメーカー（ブランド）のブレーキです。 　中国では有名なのでしょうか？ 　まだ反射板にフィルムが貼ったままですね。 　新車の証です。 　リアも両輪ディスクブレーキです。 　制動力については不安は無く、確実に止まれます。 　ドアミラー？サイドミラー？は細いステーでボディに 　取り付けられており、走ると振動等で良く見えない 　だろうと思っていましたが中々頑丈に取り付けられて 　いて、振動はほとんどなく良く後方確認ができます。 　ちょっと意外でした(笑) 　形状がかっこ悪いので、もう少し格好の良いミラー＆ 　ステーを発見したら交換したいですね。 　運転席シート下にバッテリーが積まれています。 　同じサイズのバッテリーがもう一つ積めるようになって 　いて、満充電で倍の距離（約160km）を走行可能との 　事です。 　うちは近所を走るだけなのでシングルバッテリーで十分 　です。 　それでも約80km走ります。 　後部座席を跳ね上げると小さいですが収納スペースが 　出てきます。 　鍵がかかるので充電器や登録証等を入れて置くのに 　便利です。 　深さはそれほどありません。 　５００ｍｌのペットボトルは4本くらい入ります。 　運転席左側にも鍵付き収納ボックスがあります。 　こちらは５００ｍｌのペットボトルが立てて入る深さは 　ありますが、あまり大きなものは入りません。 　メーターはデジタルメーターです。 　ギアインジケーター、速度、電池残量、走行距離と 　必要最小限の情報は確認できます。 　メーターはカラー液晶になっていて、バックに入れると 　リア映像に切り替わります。 　ガイドも出て大体の距離もわかります。 　ハンドル右側のスイッチ廻り 　ほぼバイクと一緒ですが前進/後進切り替えスイッチが 　付いてます。 　ハンドル左側のスイッチ廻り 　こちらもバイクとほぼ同じです。 　なぜかホーンボタンが左右両方に付いています。 　左側のボタンは緑色で小さいです。 　ハザードボタンとの区別だと思いますが、右側は同じ 　大きさ、同じ色なので慣れるまで迷います。 　ハンドル中央には青く光るスイッチ群が。 　スマホ等をBluetooth接続すれば音楽を聞けます。 　車のように自動的には接続されません。 　電源ボタンを操作する必要があります。 　原付などにも付いているブレーキロックが左右両側 　（前後輪）に付いています。 　ちょっと変わった形状で片手で操作するのが難しいです。 　ブレーキロックをかけた状態 　アクセサリー用電源としてUSB端子が付いています。 　走行中に携帯電話等充電できます。 　シーソー型になっていて車両前側を押すとUSB端子が 　現れます。 　ばねがかなり強く、結構な力が必要です。 　イグニッションキーシリンダー 　原付のようにいたずら防止用のマグネットキーシャッター 　が付いています。 　バイクと同様にハンドルロックができます。 　また後部座席下の収納を使用する際の座席ロックも 　イグニッションキーで解除できます。 　ワイパースイッチとリアフォグスイッチ 　運転席右下側にパーキングブレーキが付いています。 　パーキングブレーキのワーニングランプは無く、警告音 　なども鳴らないためパーキングブレーキを解除しないまま 　走り出してしまうことが良くあります。 　モーターのトルクが結構あるということですね。