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あっという間にドアがバラバラになっていきます。 | ||||||||
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ドアの内側も配線がいっぱいです。 | ||||||||
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内張が外れました。 | ||||||||
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ドアの内張 | ||||||||
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矢印のところでワイヤーが切れています。 | ||||||||
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ハズされたドアワイヤー | ||||||||
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取り付けられた新品のワイヤー 先っぽにフックが付いています。 |
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ドアノブもひび割れていたので新しいものに 交換してもらいました。 |
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ついでにA/Cマイクロフィルターも交換して もらいました。 古いフィルター。 よく見るとえらく汚れている。 |
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新品を取り付けてもらって完成。 | ||||||||
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このときメカニックの森田さんが一言 「ん？これは？」とエンジンの周りを見て 「警告灯ついたりしてませんか？」と。 そういえば半年くらい前にクーラントレベルの 警告が出たけど水を足してからは何もないです と答えたら「そうですか。それでは秋の車検の 時に詳しく見ましょう。 夏にもう一度警告灯が ついたらすぐに持ってきてください」と言われ ました。 なるほど。自分ではエンジンルームって汚いな 位にしか見えなかったけど、プロは見るところが 違いますね。 とりあえず大きく壊れないでくれ！と祈って おきました。 |
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今回の費用
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